好奇心驱使石磊打听了一下，才知，原来这项比赛的门票是不需要钱买的。而是从网上免费下载就行了。他才恍然大悟，难怪这么多观众呢，这样自由下载门票，估计这里真正喜赛车的能有一半就不错了，更多的人是因为凑闹的心理现地。

不少人对于石磊微微产生了一丝嫉妒地情绪，原因是石磊拥有两倍于他们的熟悉场地的时间，甚至于其实还不止，因为其他车队都是两三名车手报名同一个项目的。大家虽然可以一起上场，但是跑起来就不如石磊那么随心所了。可是石磊不同，威霆方面就他一个人，到威霆地熟悉时间。等于就是石磊一个人在赛上撒似的跑了。

石磊也就立刻赶赴珠海了。总是要早儿去熟悉一下赛的。

不过幸好石磊并不是追求成绩而来的，他可以把力主要集中在雷诺方程式上，毕竟这是考验他来年是否直接投方程式比赛的前提。

试想一下，周六的时候石磊要参加两次的排位赛，然后是两类不同的自由练习。到了周日，又是两类不同的自由练习，再参加两场正赛，这对于石磊的力挑战真的是很残酷的一件事（该死的泛珠三角超级赛车节里，雷诺方程式的决赛阶段比赛居然是分两天行的，周六比十圈，周日比十圈，为了本书需要，改成一天吧，这样的比赛规则实在太变态了，对于石磊实在是一大的折磨。见谅！）。

事实上，之所以法兰克要帮他这样报名，目的就是想知石磊究竟是否已经有足够的能力投方程式赛车的驾驶了，如果有，明年的比赛计划就将侧重于方程式赛车。如果没有，那就主攻勒芒或者V8，总之是要保证石磊尽快拿到一个足够使让。托德动心----或者说的直白儿，保证石磊拿到一个足够使法兰克在跟让。托德的赌约之中胜的冠军衔。只有这样，石磊才可能越过重重障碍，尽早的F1的领域，哪怕仅仅是法拉利的预备役选手，至少也有很大的可能尽快的驾驶F1的赛车了。

而石磊的两场比赛都将在此举行，并且，九月过后，他的CCC比赛，也将有两站的比赛在这儿举行。说起来，不过九月和十月两个月的时间，石磊居然要在这条赛上连跑四次。

珠海国际赛车场。赛全长4。3公里，最宽18米。最窄12米，最长直线0。9公里，共有14弯，算是一个中等难度的赛。

不过绝大多数的人对于石磊的竞争力倒是保持怀疑，毕竟他一个人要参加两项比赛，而且对于那些其他国家地车手而言，石磊几乎等于是个没有任何名气地车手。所以这微微的嫉妒情绪倒是也没发展成什么阻碍。

周四开始。赛车节算是正式开幕，各类比赛用车登场验车，而石磊，这才知，原来这个赛车节虽然刚刚开始举办，但是居然已经能够引超过两万名的观众了，这实在是一个很恐怖的数字。

于是乎，在亚洲各国齐聚珠海的时候，大家都看到了一个让人实在有儿崩溃的场面，那就是一个名为石磊的家伙，每天地训练被分为上下两个分，上午是房车练习。下午是方程式赛车的练习。对于所有车手而言，练习的时间都是很有限的，毕竟每支车队都只有有限的时间行练习，否则场地就只有一个，而前来参赛的车队和车手又那么多，赛会的调度虽然安排的还算是不错，但是每支车队的熟悉场地的时间也就很有限了。

房车类的比赛是较雷诺方程式的比赛先举行的，不过先的也很有限，毕竟都是同一天，这对于石磊的力要求实在太大了。