第三百零一章 红niu夺冠

比赛终于进行到了第二十八圈，库特哈德此刻距离前方的舒ma赫只有不到两秒的差距了，红niu车队宣布让库特哈德进站，chu站之后，他们之间大概有二十三秒左右的差距。这样的成绩，足够让库特哈德排在ma萨之后位列第五了。

而石磊，车速越来越快，虽然之前几圈由于舒ma赫的车速也快了起来，他没能继续拉大跟舒ma赫之间的距离，但是在第二十八圈，石磊又造chu了一个全场的最快圈速。

二十九圈，石磊进站，他此刻领先舒ma赫十三秒，chu站之后两人之间的差距不会超过九秒钟。

如果an照这样的计算，石磊在chu站后就可以排在ma萨之前，位列第二，而基本上，石磊已经不会有第二次的进站了，舒ma赫和ma萨还有一次进站。

关于这次的战术，红niu其实是这样设计的。

随时监控石磊的lun胎的磨损情况，如果石磊的车胎无法jian持二十七圈以上，他们就会放弃一次进站的策略，提前让石磊进站。而现在看起来一切情况良好，石磊最初的比赛用油是加了足够他跑三十圈的，选择在二十九圈进站，无疑是个很稳当的方式。

看起来，只要石磊chu站后能够排在ma萨shen前，而接下来舒ma赫在十圈之内必然会有第二次进站，这十圈，舒ma赫想要拉chu十二三秒地差距。似乎比较困难。石磊即便是搭载重油，也很难给他这样的机会。

不过，这一切只是an照常理的推测。juti情况究竟如何，谁也不会知dao。

石磊chu站了，果然，他领先了ma萨一秒多地时间，排在了所有的车手的第二位，在这个时候，赛场上还剩下十九辆赛车，除了红niu的两辆赛车不需要再进站。|| ||其他的赛车都至少必须经历一次进站。看起来，一切都朝着有利于红niu的方向发展。

第三十五圈，ma萨率先进站了，chu站之后，他理所当然的排在了库特哈德的shen后，而舒ma赫也将会在两圈之内完成自己地第二次进站，可是，这个时候他跟石磊之间的领先，仅仅只有十二秒多一点儿而已。即便他连续造chu两圈的最快圈速，这zhong领先也撑死能够达到十五秒附近。这是绝对不够一次进站损失的时间的。看起来，石磊又要拿一个分站赛冠军的tou衔了，如果一切成真，这将是石磊本年度第九个冠军。而一年的比赛也不过十八站而已，也就是说，石磊收获了一半的分站赛冠军？这让人真的徒生恨意，这小子要不是退赛太多，恐怕早就拿下冠军tou衔了吧？

果然，第三十七圈，舒ma赫进站。chu站之后，石磊是当之无愧的第一。能够阻碍石磊获得日本站比赛冠军地，只有他的lun胎了。

万幸的是，舒ma赫chu站之后。依旧以微弱的优势抢在了库特哈德的前方，没有让红niu的两名车手在这一站里，利用如此冒险的一次进站策略而包揽冠亚

只是，所有人的心tou都浮现chu一个疑问，红niu的lun胎，真的可以zuo到最后么？似乎，红niu也是命悬一线，一旦lun胎chu现问题。他们将覆水难收。

至此。前八名地赛车如下：

第一的石磊，第二舒ma赫。jinjin贴着舒ma赫的，是石磊的队友库特哈德。第四名是ma萨，距离库特哈德已经有二十多秒地距离了，看起来他gen本没有可能登上领奖台了。==

第五名是阿隆索，第六名是ba顿，第七是莱科宁，第八是罗斯伯格。

很难想象，除了前四名之外，其他的位置也发生了如此天翻地覆的变化。而在排位赛里表现极为chuse的丰田车队，此刻已经一个爆胎----特鲁利，退chu了比赛，另一个小舒ma赫，则已经跌落到第十名。

罗斯伯格真的很qiang悍，居然从十八位发车，一路赶超到了第八，这已经是让人瞠目结she2的成绩了。

可是，让人没有想到的意外chu现了…

大概是由于库特哈德bi1得太jin，舒ma赫明显有点儿不适应，赛车开始chu现了一些问题，明显可以看到其尾翼bu分冒chu了丝丝的白烟。到了这个时候，大家地载油量