第二百三十四章 全世界只有两辆的车

一下飞机，石磊就被舒ma赫带到了这个私人机场旁边的一辆车旁。

之所以说是一辆车，那是因为看起来这除了是辆车就不能是别的了，但是juti是什么车，长什么德行，穿什么行tou，石磊就不得而知了。因为这辆车整个儿被雨棚遮了起来。

“来，看看我的车！”舒ma赫笑着往那辆车跟前走去。

石磊摇摇tou：“你在ma来西亚还有车？”

“呵呵，十八个分站赛的赛dao所在地，我都有车。这又不是什么值钱的东西，很快你也会有的。总不能让车队每次都帮你带着自己的座驾来吧？那就只能每个地方丢一辆咯！”

饶是舒ma赫说的轻松无比，石磊还是不禁吐了吐she2tou。心说这zhong人的车，怎么也得上百万mei金一辆，十八个地方，那就是两千万mei金。要不是一年能赚个五千万以上，谁舍得这么每个地方丢辆车？还说什么不是什么值钱的东西，难dao这位大叔不知dao他的一辆车比许许多多的人一辈子赚到的钱加起来还多么？

当然了，也只有石磊这zhongchushen的苦孩子才会想到这样的问题，但凡是F1的车手，几乎都是富家子弟，不然谁家能让孩子三五岁就开始学卡丁车？说句难听的，光是学费就砸死一般人了，更别提学完卡丁还有一系列不同的车在等着他了。

基本上可以这么说，任何一名F1的车手，家里也至少都是千万mei元shen家以上的，不然gen本就不足以支撑自己的孩子奔波在世界各地去参加比赛。要知dao，未成名之前是不会有人赞助你的。你知dao一场F1的实地练习要hua多少钱么？答案是二十万mei金。没有雄厚的资本zuo后盾，别说F1，你就是连赛dao的mao都摸不到。二十万mei金啊，在上海这zhong地方都能买tao房了。什么概念！FOA每年地收入里，有两点八亿来自分站赛申办权利金，换句话说，十八个分站的赛dao，想要取得一站的分站赛的举办权。就需要支付一千五百多万mei金，也就是一亿人民币左右。而赛场内的广告收益，还是属于FOA地，这就是为什么上海站的票价那么高，上海国际赛车场还是亏本经营F1的分站赛的原因了。F1的烧钱程度，实在是让人无法想象的。

当然了，只要能够拿到超级驾照，基本上就不用担心亏本的问题了，哪怕是一个试车手，收入也绝对不会少。程丛夫的名气在国内已经足够大了。但是他在英国的日子却是很多人无法想象的，他每年地开销都是用十万欧元作为计价单位的，动辄就上百万欧元，要是成绩不好，就等着喝西北风吧。这也是国内不怎么能够chu现超级车手的缘故。

所以，舒ma赫固然说的轻松，可是对于石磊而言，无异于平地起惊雷

等到舒ma赫揭开了那辆车的雨棚，整辆车展lou在石磊yan前的时候，石磊被这辆车的华丽造型彻底惊呆了。

an理说石磊也不是没有见过世面的人。王茜的shen家已经足够让其瞠目结she2了。但是即便是王茜，以及她认识的那些富豪子弟，能够弄一辆限量版地法拉利之类的，也就是极限了。而舒ma赫的这辆被丢在ma来西亚的车，则是一款石磊从来都没有见过在市面上发行了的玛莎拉di。

作为一名职业车手，石磊这两年未必能接chu2到ding级的民用跑车。但是没吃过猪rou也见过猪跑，对于玛莎拉di之类地ding级跑车的品牌旗下的车型，石磊还是比较熟悉的。他可以很负责任的说，这款玛莎拉di绝对是从未面世地车型。说穿了，如果不是因为那个三叉戟一般的车标。石磊甚至都不会认为这是一款玛莎拉di的跑车。

可以肯定的说，