行驶状态！

就是这样的一个小小的事故，导致了马萨的正常驾驶的状态被打破，从而让身后四五辆紧接相连的赛车迅速的超过了他…

马萨直接从第四名的位置，一下子就落到了第九位，甚至落到了莱科宁之后。而莱科宁，也借机顺势超越了威廉姆斯的韦伯，将自己的位置一举提高到了第六名。

这个事件，对于前边的三辆赛车自然不会有什么影响，可是却让许许多多观众发出了齐齐的惊呼…

法拉利！

马萨居然被这样的事件所影响，不得不说他比起巴里切罗来，还是要差了一些，经验这种东西，真的会被许许多多的事情影响！

之后的过程基本古井无波，只有阿隆索和舒马赫继续在拉近跟石磊之间的距离，等到阿隆索进站的时候，石磊对于阿隆索的领先优势也只有三秒多钟了。

小猪在这个时候对石磊说了一句话，至关重要：“石石，你不要担心阿隆索，他第三十七圈就进站了，第一次进站的短加油对他的影响还是比较大的。你的进站圈我们安排在第四十三圈，这六圈你只要好好的跑，阿隆索最终很难对你形成实质的威胁。真正对你有威胁的，反倒是可能比你还要晚进站的舒马赫！”

听到这句话，石磊放下心来，更加专心致志的开自己的车，没有被阿隆索在下一圈的时候出站之后排在他前边不少的距离而影响到。

比赛继续进行，也不知道什么原因，舒马赫居然再也无法拉近跟石磊之间的距离，始终保持在四秒附近。

而这个时候，阿隆索已经落后到蒙托亚的身后，跟石磊之间的差距大约在二十秒附近，只要石磊能够持续跑出高速的圈速，而处于被夹击以及重油状态下的阿隆索，基本上想要让石磊出站之后落在他后边，真的是很难了。

不过，这一切都很微妙，谁也不能保证石磊出站后就一定排在阿隆索之前…

比赛进入四十圈左右，大部分的车队开始选择他们的第二次进站，赛道上的排位开始显得比较混乱，不过，打头的石磊和舒马赫则是更加的全力奔跑，以期跟身后的第二阵营拉开更多的距离…

很快，赛场上只剩下五辆车没有进行第二次进站了，分别是第一的石磊，第二的舒马赫，以及暂时排在第三的蒙托亚，紧随他其后的，是阿隆索以及莱科宁！三者之间的差距，一共才不过零点六七秒的样子…